Honda CR-V Club Thailand ฮอนด้า ซีอาร์วีคลับ (ประเทศไทย)

มุมข้อมูลทั่วไป - General Zone => รูปภาพและคลิปวิดีโอ Honda CR-V => ข้อความที่เริ่มโดย: Honda CR-V ที่ 15 ก.ย. 2014, 21:47:12

หัวข้อ: Honda CR-V G4 Minorchange 2015 กับอีกมุมมองของความเปลี่ยนแปลง
เริ่มหัวข้อโดย: Honda CR-V ที่ 15 ก.ย. 2014, 21:47:12
Honda CR-V G4 Minorchange 2015 กับอีกมุมมองของความเปลี่ยนแปลง

     ถึงแม้ว่าสถานการณ์ของ Honda CR-V ในต่างประเทศถือว่ายังขายได้ขายดีโดยไม่ต้องระแคะระคายมากนักเพราะด้วยชื่อชั้นทางด้านคุณภาพที่สืบต่อมาอย่างยาวนาน แต่สำหรับในเมืองไทยก็ถือว่ากำลังมีปัญหาเล็กน้อยเนื่องจาก Honda ประเทศไทยได้หยุดสายการผลิต CR-V ชั่วคราวเนื่องจากกำลังประสบปัญหาสต๊อกล้นที่ทำเอาดีลเลอร์ทั่วไทยก่ายหน้าผาก จนทำให้ Honda ต้องจัดสรรปันส่วนการส่งมอบ CR-V ให้ลงตัวในระยะสั้น จึงเป็นเหตุให้ Mazda สามารถปั้นยอดส่งมอบ CX-5 ไล่บี้จนถึงขั้นแซง Honda CR-V ในไทยได้ แต่ก็เชื่อว่า Honda คงยังนิ่งเฉยจนกว่าจะกลับลำเข้าสู่สถานการณ์ปกติและที่สำคัญ Honda น่าจะรอไม้เด็ดสำคัญ

(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/spyshot/September_2014/Honda_CRV/2014_09_15_Honda_CRV_1.jpg)

(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/spyshot/September_2014/Honda_CRV/2014_09_15_Honda_CRV_2.jpg)

ไม้เด็ดสำคัญก็คือ Honda CR-V Minorchange ความพยายามในการปรับโฉมให้เข้ากับแนวทางการออกแบบ Exciting H Design!!! ด้วยชุดกระจังหน้าใหม่ที่พยายามผสมแนวกระจังยุคใหม่และมองเผิน ๆ นึกว่านำกระจังหน้า Accord มาย่อส่วน และคาดว่างานนี้ Honda คงจะลงทุนออกแบบไฟหน้าให้เข้าชุดกับดีไซน์ด้านหน้าใหม่

(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/spyshot/September_2014/Honda_CRV/2014_09_15_Honda_CRV_3.jpg)

นอกจากนี้ยังลงทุนเปลี่ยนกันชน, ลายล้ออัลลอยและรายละเอียดไฟท้ายใหม่ ส่วนเครื่องยนต์กลไกก็อย่าเพิ่งคาดหวังความเปลี่ยนแปลงนักเลย ถ้าเป็นตลาดอเมริกันก็ยังใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร 185 แรงม้า สำหรับตลาดยุโรปจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร i-DTEC 116 แรงม้าและเครื่องดีเซล 2.2 ลิตร i-DTEC 148 แรงม้า ถ้ารักเครื่องเบนซินมาก็จัดไปเครื่อง 2.0 ลิตร i-VTEC 148 แรงม้า

กำหนดการเปิดตัว Honda CR-V Minorchange จะมีขึ้นภายในกลางปี 2015 คาดว่าน่าจะได้เห็นในไทยช่วงไตรมาส 3 ปีหน้า


Cr.Headlightmag
ที่มา : http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=8075